合资车企也开始进军插电混动车市场,9月上险量最高的插电混动轿车中,前三位有两款车型属于合资车企,分别是宝马5系新能源、大众帕萨特新能源和荣威ei6。下面将对这三款车型进行详细介绍:
宝马5系新能源的厂商指导价为49.69-53.69万元,它不仅操控出色,还具有省油的特点。
外观方面,530Le和5系的外观几乎一模一样,开眼角大灯和宽大的双肾进气格栅,翼子板下方有镀铬装饰,提升了高级感,加上硬朗的腰线,让这辆车看起来很修长。
内饰方面,530Le的配置相当豪华,全系真皮座椅加上11色的氛围灯,晚上才是530Le最亮眼的时候。
动力方面,530Le采用了2.0T加8挡手自一体变速箱的组合,保证了电池馈电后的动力,纯电续航可达67公里,百公里油耗仅为1.6升,这使得它在9月上险量达到了3464辆,高居插电混动轿车榜首。
大众帕萨特新能源的厂商指导价为27.69-28.69万元,它采用了全新帕萨特的设计,宽大的进气格栅,上下方还用了粗壮的镀铬饰条进行装饰,日间行车灯是大众电动车专用的C型设计,很有特点。
内饰方面,依然是大众经典的T字形布局,8英寸加8个喇叭的音响配置,配置是一点都不差。
动力方面,虽然帕萨特新能源只搭载了1.4T的发动机,但在插电混动系统的帮助下,百公里加速达到了7.8秒,纯电续航可达63公里,百公里油耗仅为1.4升,非常不错的成绩。9月上险量达到了1581辆。
荣威ei6的厂商指导价为14.78-17.88万元,它是唯一能够压制比亚迪秦DM的国产插电混动轿车。
外观方面,荣威车型采用了最新的律动式进气格栅,颜值很高,既强调了运动感,又不失中庸之道。
内饰方面,荣威ei6的中控屏幕两侧是钢琴烤漆面板,同时还有旋钮换挡的设计,整体很有高级感。
空间方面,虽然ei6只是一辆紧凑型轿车,但轴距却达到了2715毫米,后排座椅支持整体放倒,可以最大限度的提高空间利用率。
9月上险量达到了1531辆,以微弱劣势输给了大众帕萨特新能源。
宝马5系新能源是一款相当出色的车型。它在动力、外观、内饰、空间、充电、价格和电耗等方面均表现优异,是一款值得考虑的车型。 动力方面,宝马5系新能源的输出直接,加速过程毫无中断,电池电量充足时,加速畅快,油耗理想,即使电量不足,对动力的影响也
宝马5系燃油版的三年保值率为59.17%,而宝马5系新能源的三年保值率则只有51%。尽管两者来自同一车系,但保值率相差接近10%。对于那些考虑购买宝马5系新能源的人来说,这样的保值率无疑令人感到失望。 那么,为什么宝马5系新能源的保值率会如
宝马5系新能源是插电式混合动力车。这种车型搭载了插电式混合动力系统,由内燃机和电动机共同协作,为车辆提供动力。 插电式混合动力车的一个显著特点是具备较长的纯电续航里程,可以满足日常城市通勤的纯电行驶需求,降低使用成本。宝马5系新能源在纯电模