奥迪“夸戳”和不是“夸戳”的区别如下:
“夸戳”是英文quattro的音译,是奥迪自行开发的全时四驱系统的名字。与常规电控反馈的四驱系统不同,“夸戳”通过纯机械结构处理轮胎打滑或牵引制动力分配,反应调节无延迟,有效提升车辆行驶的稳定性、操控性和安全性。装备了“夸戳”的奥迪车辆在泥地、雪地表现更出色。
并非所有奥迪四驱车型都搭载“夸戳”系统。真正的“夸戳”车型如奥迪q7、q8、a5、a7、a8及老款q5等,采用纵置发动机和冠状齿轮中央差速器。
其他“夸戳”版本包括简配“夸戳”和假“夸戳”。简配“夸戳”采用纵置发动机和电控式多片离合器式中央差速器,为适时四驱系统,油耗和价格较低。车型有奥迪a6、a4、a5、q5l等。城市路况或高速行驶时,简配“夸戳”可满足需求,提升操控性和安全性。
假“夸戳”四驱车采用发动机横置平台的全时四驱车型,如q3、s3a、rs3、tts等。中央差速器为液压多片离合器式,与大众的4 motion相似。
奥迪四驱系统为何被称为“夸戳”?真相就在下面。我们今天来探讨一下为什么大家这么称呼它。首先,有些人可能会认为电子四驱不如托森四驱,因此不应该称为“夸戳”。然而,这完全是奥迪的决定,无论你怎么称呼它,它都是奥迪的四驱系统,全球范围内都如此称呼
quattro全时四驱系统如今已经成为奥迪的一个标志性元素,然而,随着技术的发展和市场需求的变化,奥迪并没有继续开发越野车型。这背后的原因其实很简单。在过去的年代,奥迪依靠托森差速器在赛场上取得了辉煌的成绩,并且在广告中大力宣传这套四驱系统
宝马X-DRIVE、奥迪Quattro、奔驰4Matic是大家耳熟能详的知名四驱系统。其中,以奥迪的Quattro最为大家熟知。然而,部分车主在购车时听说现在的奥迪四驱都被称为“假四驱”,那么为什么奥迪被称为假四驱呢? 现在,奥迪Quatt