5月30日,奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型:TIGGO瑞虎9正式全球上市,共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型,官方指导价15.29-20.39万元。其定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”,以“9大越级舒适+3大旗舰品质”傲视同级,致力打造20万级SUV舒适天花板,打破合资品牌对中国用户的价值偏见,重塑自主品牌对旗舰产品的价值定义。
发布会现场,奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士进行了全面解读:“TIGGO瑞虎9宣布杀入20万级市场,直面合资品牌的残酷市场竞争,用极致的驾乘舒适,高端的驾乘品质,直面合资品牌的残酷市场竞争,为全家人带来超越期待的舒适体验,是20万级SUV市场用户更好的选择。
与用户共鸣,双向奔赴,才能更好的突出用户共创的价值。活动现场TIGGO瑞虎9首批用户也受邀莅临,奇瑞正式发布天使共创计划公益基金,未来将与用户一起开展100余场助学、助农、助童等社会公益活动,共创专属公益印记等,用实际行动践行中国汽车品牌的责任和担当。
以“9大越级舒适+3大旗舰品质”,打造20万级SUV舒适天花板
何为SUV舒适旗舰?TIGGO瑞虎9以“9大越级舒适+3大旗舰品质”,为全球用户带来不同使用场景下的出行体验,以颠覆之势对20万级SUV市场“降维打击”,以领先同级不止一代的舒适,全面满足中国用户对于舒适的极致追求。正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用所言,“瑞虎9是一款可以解构中国用户对合资车型价值观的产品,也是一款重新定义旗舰产品价值、颠覆自主品牌造车观的全新产品。让中国用户从此有底气对高价低配的产品说‘不’!“

3大驾乘舒适,让TIGGO瑞虎9
奇瑞和哈弗都是中国汽车市场的知名品牌,它们都有结实耐用的车型,但不能简单地说哪个品牌绝对更结实耐用,需要具体车型对比分析。 首先来看奇瑞。近年来,奇瑞汽车的发展非常迅速,技术实力也不断提升。旗下车型在车身结构设计和制造工艺方面相对成熟。以瑞
是的,奇瑞的CVT变速箱是钢带的。现在CVT无级变速器的结构基本都是采用钢带,耐用度高,故障率低,是比较省心的选择。奇瑞从2003年开始布局研发CVT变速箱,2005年制造出样机,并在2006年收购了澳大利亚的一家变速箱公司,经过多次研发测
消掉奇瑞开瑞的保养灯,其实并不复杂。按照以下步骤操作,就可以轻松解决这个问题: 首先,您需要插入钥匙,并且按住右边的小按钮。接着,将钥匙转动到ON的位置。保持这个姿势几秒钟,然后松开小按钮。再次按住小按钮,轻轻地向右转动一下,随后松开。保养