提到美国卡车,多数人都会想到”擎天柱”式的重卡,充满神秘和吸引力。彼得⽐尔特成⽴于1938年,是美国重型卡车⽣产⼚商之一,在全球卡车企业排名第二。彼得⽐尔特389是美国⾼速公路上的霸王,也是美式长头卡车的经典之作。福莱纳是北美货车和专⽤底盘的领先制造者,该公司的Argosy平头重卡在《变形⾦刚4》中出现过。西星卡车则主要应用在非公路卡车车型上,具备先进的安全配置。美系重卡设计独特,既精致又粗糙,兼具美式味道。美国的长头卡车造型彪悍而霸气,内部宽敞舒适,功能齐备,令中国的卡车司机羡慕不已。
在汽车的世界里,美国卡车的车头设计总是让人留下深刻的印象,特别是像电影《变形金刚》中的擎天柱,它们的车头长度令人瞩目。而与国内的卡车相比,这种设计差异背后隐藏着独特的文化和社会因素。 原因分析: 美国和澳大利亚等国家,地广人稀且平原沙漠众多
在欧洲经典卡车展的舞台上,美国卡车的风采同样引人注目。让我们穿越时空,一窥这些散发着浓厚美式风情的钢铁巨兽。从1958年的雪佛兰Apache31Stepide皮卡,其235c.i. 6缸引擎见证了历史的痕迹,到1990年的马克MH6124×
一直以来,很多人都有这样的观点:美国的卡车大都是长头的,而我国的卡车却大都是平头的。其实,你们不知道的是,在几十年前这一情况刚好是相反的。我们的卡车:从长头发展到平头。新中国第一辆卡车就是长头设计,因为这辆车是在苏联援助下设计生产的,因此保