比亚迪宋pro测评

实测车型：宋ProDM-i2023款冠军版110km超越型

厂商指导价：14.98万

1、续航和能耗

亏电百公里油耗：4.76L/100km

纯电续航里程：141.3km

厂家标称纯电续航：110.0km

实测宋ProDM-i百公里平均油耗为4.76L，虽然亏电但依然很省油，比丰田荣放双擎和本田CR-V锐·混动的成绩还要出色，而且它还能够纯电长距离行驶，不费一滴油，实测纯电可以跑大约141km，比官方的110km要长很多。

2、加速实测

0-100km/h加速时间：8.28s

400米加速时间：16.20s

实测百公里加速双向最佳平均用时8.28s，多次测试最佳成绩为8.04s，和官方7.9s的破百时间相差不大，实测成绩也和几个对手相当，大家的加速能力差异不大，即使电量下降无法启动纯电模式，再次测试，百公里加速双向最佳平均用时为8.36s，和高电量时差异不大。

3、制动实测

100-0km/h制动距离：41.97m

实测最佳制动距离为41.97米，和对手相比没有明显优势，本次测试车使用了佳通的原厂轮胎，不排除因为轮胎抓地表现一般影响了制动成绩，而且经过多次测试后，存在一定的制动热衰退。

4、麋鹿测试

麋鹿测试入桩速度：70.2km/h

经过专业车手的多次测试，宋ProDM-i取得了70.2km/h的最佳成绩，相比对手差距较大，测试过程中，右后轮出现严重跳胎，车身姿态不够稳定，据车手反馈，电子稳定系统作用时机不准确，一旦启动就会锁止车轮，降速过程突兀，不持续，加上轮胎抓地表现不佳，共同导致了麋鹿测试成绩不高，车身稳定性一般。

5、空间实测

第二排宽度窄，头顶比较局促的问题依然存在，但除此之外还有很多亮点，首先腿部空间很大，1米75的人坐后排，大概有3拳的间距，这点比很多对手强，其次，后排地板全平，中间位置的乘坐舒适性也不错，最后，后排座椅舒适，靠背角度可调，后仰角度很大，而且靠背的凹陷角度设计也合理，适合长时间乘坐。

6、实测结果综述

目前15-20万元价位，能平替宋ProDM-i的车型并不多，星越L雷神版也很省油，空间够大也舒适，但无法上新能源牌照，至于长安UNI-KiDD，首先它的价格贵了很多，其次出行成本和宋ProDM-i有差距，综合来看，宋ProDM-i值得购买，但长时间等车的问题也需要考虑。