日系车不使用双离合变速箱,最大的原因是根本没有必要使用双离合变速箱。
日系车要么拥有稳定的变速箱供应体系,要么能够自主开发at或者是cvt变速箱,自然也没有必要去开发双离合变速箱。并且双离合变速箱也存在一定的问题,美系车福克斯等等也放弃了双离合变速箱,采用了更加稳定的at变速箱。除了at变速箱之外,cvt变速箱也被日系车广泛运用。CVT无极变速箱动力输出更加平顺线性,质量稳定可靠,兼顾燃油经济性,符合日系车的造车理念。
而双离合变速箱具有换挡速度快的优点,也比较符合德系车追求运动与操控性的造车理念,保时捷、奥迪、宝马等使用双离合变速箱。日产战神gtr也是使用双离合变速箱,同样也是追求极快的换挡速度和操控性。不是日系车不用双离合变速箱,而是根本没有必要。
汽车的三大件是指发动机、变速箱和底盘。以吉利帝豪GL为例,它搭载了自主研发的发动机,包括1.4T、1.5T和1.8L三种类型,分别匹配德国格特拉克生产的6挡双离合变速箱、7挡双离合变速箱、8挡无级变速箱和爱信生产的6挡手动变速箱。帝豪GL的
汽车的三大件是指发动机、变速箱和底盘。这三个部件是汽车的核心,缺一不可。汽车能否正常行驶,关键在于这三大件的质量。如果其中任何一个出现故障,汽车将无法行驶。 判断一个汽车品牌的优劣,可以从这个品牌的技术水平来评判,而技术水平的核心在于三大件
星瑞和01的三大件是否一样,这一问题关系到汽车的核心性能。汽车的三大件通常指的是底盘、发动机和变速箱,这些部分的质量和性能直接影响到汽车的使用寿命。 吉利星瑞并没有直接采用沃尔沃的发动机,而是使用了沃尔沃的技术。虽然如此,其发动机的性能和可