随速助力转向(Electronic Power Steering,简称EPS)是一种利用电机产生的动力协助驾驶者进行动力转向的系统。它的工作原理是根据车速调整转向的轻重,车速变慢时方向变得轻便,车速变快时方向变得重一些,以提高驾驶的舒适性和安全性。
随速助力转向的特点是在低速行驶时提供较大的助力,使得方向盘操作灵活轻便,便于停车、入位等操作;而在高速行驶时提供较小的助力,使方向盘感觉较重,增加车辆的稳定性,提高行驶的安全性。
随速助力转向的优点包括:
然而,随速助力转向也存在一些缺点:
汽车技术的进步在不断刷新我们的驾驶体验。自上世纪90年代末,电子液压助力系统(EHPS)逐渐成为主流,众多品牌如福特、大众、丰田、本田、马自达、标致、雪铁龙等纷纷采用这一技术,赋予车辆更加精准且节能的转向性能。以马自达3和凯旋为例,它们就装
EPS是电子随速助力转向,它的英文全称是Electronic-Power-Steering,简称EPS。它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS主要由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器以及蓄电池电源构成
随速助力转向什么时候提供阻力? 随速助力转向是一种能够根据车速变化提供阻力的技术。通过调整助力转向的轻重程度,使驾驶者在不同速度下能够更轻松地操控方向盘,提高驾驶的舒适性和安全性。 助力转向系统是一种能够协助驾驶员对汽车的方向进行调整的技术