近日,赛科龙发布了2023款RT2踏板,这款大马拉小车的都市运动型踏板成为了许多人的新选择。RT2独特的鸭嘴设计、机甲风格和硬朗的线条组合,让整车外观非常犀利运动。同时,新款对烤漆工艺也进行了升级,提供了五款版画可供选择。
RT2采用优质碳素结构钢和先进的机器人焊接技术,带来了出色的行驶稳定性和操控性。动力核心部分采用了经过全球10万台销量验证的韩国大林单缸水冷250CC引擎,最大马力23.1匹,最大扭矩22.5牛米,最高车速可达120公里/小时。新款还优化了动力系统,采用了博世电喷系统,提高了燃油经济性。
在安全配置上,新款RT2增加了可关闭的双通道ABS和TCS牵引力控制,以及全车LED灯源、半热熔轮胎、无钥匙启动和边撑熄火功能。座桶空间能放置一顶全盔,显示方面也更新了全新的液晶仪表,显示内容丰富且易读。
赛科龙的这款RT2直接将国产250踏板的价格压进了2万以内,与主流的150踏板价格重叠,但与250踏板拉开了足够大的价差。对于那些预算有限但对动力有需求的消费者来说,RT2是一个非常有性价比的选择。
大阳ADV150与赛科龙RT2如何选择 大阳ADV150在外观及配置方面表现优秀。整体外形侧面线条饱满刚毅,凸起的中置油箱看上去更显硬派。侧置的高位排气不仅观感更显“狂野”,也使得整体更加协调。 在动力表现方面,大阳ADV150搭载了一台1
2023款赛科龙RT2踏板车,以19980元的售价崭新登场,成为了两万以内250踏板的新选择。这款车型巧妙地解决了许多消费者在选购踏板车时的困扰:既觉得150排量的动力不足,又认为250排量的车身过于庞大。RT2以大马力驱动小巧车身的理念,
车友提问:赛科龙RT2和RT3有什么区别?该如何选择? 这位车友因为主要代步和偶尔长途的需求,想选择一款踏板摩托车,并在宗申赛科龙的RT2和RT3之间犹豫不决。下面我们来分析一下这两款车的不同之处,以帮助车友做出更明智的选择。 首先,RT2