失速是什么意思？

失速是指当发动机运转时，液力变矩器的输出转速为零的现象，即泵轮旋转而涡轮固定不动的现象。

在传统自动挡汽车中，失速现象会导致换挡时发动机出现空转，从而造成换挡迟滞。汽车失速试验则是指在变速器处于前进挡或倒挡时，完全踩下制动踏板的情况下，同时将加速踏板踩到底，测试发动机所能达到的最高转速。

失速现象的出现主要是由于液力变矩器的作用，液力变矩器是由泵轮、涡轮和耦合器三部分组成。当发动机转速低于一定转速时，泵轮转动而涡轮不转，液力变矩器不传递动力，从而实现发动机的停车或者低速运行。但是当发动机转速过高时，液力变矩器会将发动机的动力传递到涡轮上，使其转动，从而实现汽车的动力输出。因此，在汽车换挡时，如果发动机转速过高，液力变矩器的输出转速也会随之上升，从而造成失速现象。

失速试验是评估汽车动力性能的重要指标之一。通过失速试验，可以测试发动机在不同转速下的输出功率和扭矩，从而了解发动机的性能表现。在失速试验中，需要将变速器置于前进挡或倒挡，完全踩下制动踏板，同时将加速踏板踩到底，测试发动机所能达到的最高转速。失速试验结果可以反映出汽车的加速性能和动力输出能力，对于汽车的设计和优化具有重要意义。

总之，失速现象是传统自动挡汽车中常见的问题，但是通过失速试验可以了解发动机的性能表现和优化汽车的设计。汽车失速试验是一种重要的测试方法，可以帮助汽车制造商评估汽车的动力性能和优化汽车的设计。因此，对于汽车爱好者和制造商来说，了解失速现象和失速试验是非常重要的。