涡轮增压介入省油还是不介入省油

涡轮增压发动机在省油性方面相对于自然吸气发动机具有明显优势，其工作原理是利用废气再为发动机提供动力。

但是，涡轮增压发动机在城市路段的表现并不如人意，因为其需要在设定的转速和转数满足起步要求时才能介入。如果不涉及涡轮，发动机的油耗会相对较高。只有在发动机转速和车速达到规定值时，涡轮增压器才会开始工作，从而降低汽车在高速公路上的油耗。涡轮增压发动机可以在相同单位时间内迫使更多的空气和燃油混合气进入发动机气缸，使其在相同转速下获得更大的功率，这是自然吸气发动机所无法比拟的。

然而，涡轮增压发动机的介入也存在一定的问题。涡轮增压器需要足够的废气来增压，如果废气不足，涡轮增压器就不能正常工作，从而导致发动机的动力和油耗都受到影响。此外，涡轮增压器的介入也会影响发动机的响应速度，因为涡轮增压器需要一定时间来建立压力。因此，涡轮增压发动机在起步和加速时可能会出现一定的延迟。此外，涡轮增压器的维护成本也相对较高，因为其需要更多的零部件和更高的技术要求。因此，涡轮增压发动机的介入是否省油还要考虑具体情况，不能一概而论。

总的来说，涡轮增压发动机在省油性方面具有明显优势，但在城市路段的性能表现可能不如人意。在选择涡轮增压发动机时，需要考虑其在不同路况下的表现和维护成本，从而做出更为明智的选择。同时，我们也需要认识到涡轮增压发动机的介入需要满足一定的条件，不能盲目追求省油而忽略发动机的性能和响应速度。因此，在选择涡轮增压发动机时，需要综合考虑其省油性、性能和维护成本等因素。