凯美瑞cvt是钢带还是链条根据具体车型分为以下两种情况:
1、链条:例如:凯美瑞 2022款 2.0gvp 领先版,这款车的车身尺寸长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm,轴距为2825mm,搭载2.0l自然吸气发动机,其最大马力为178ps,最大功率为131kw,最大扭矩为210牛米,传动方面,与这款发动机匹配的是cvt无级变速(模拟10挡)的变速箱,前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架使用的是e型多连杆式独立悬架。
2、钢带:例如:凯美瑞 2019款 2.0g 豪华版 国vi,这款车的车身尺寸长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm,轴距为2825mm,搭载2.0l自然吸气发动机,其最大马力为178ps,最大功率为131kw,最大扭矩为210牛米,传动方面,与这款发动机匹配的是cvt无级变速(模拟10挡)的变速箱,前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架使用的是e型多连杆式独立悬架。
cvt是指一种汽车变速器,也叫无级变速器,顾名思义就是没有明确具体的挡位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅,cvt与有级变速器的区别在于,其变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。
凯美瑞的CVT变速器在设计和制造过程中已经充分考虑了耐用性和可靠性,因此其故障率相对较低。尽管任何机械部件都无法完全排除故障的可能性,但凯美瑞CVT变速器经过严格的质量检测,确保了其在正常使用条件下的性能。 如果您的凯美瑞CVT变速器出现问
凯美瑞的CVT变速器采用的是链条传动方式,而非钢带。这一设计选择为凯美瑞提供了更为平稳且高效的传动性能。 在外观方面,凯美瑞展现了其独特的双重造型设计,既有豪华版的大气与典雅,又有运动版的动感与活力。这两种设计均源自丰田最新的“Keen-L
凯美瑞的CVT变速箱是一种无级变速器,其英文全称为continuous-variable-transmission。这款变速箱是丰田最新的架构下研发生产的,不同于一般的CVT,它在一档二挡之间加了起步齿轮,可以承受更大的扭矩,起步动力更直接