宝马univ多少钱

UNI-V这款车凭借着出色的设计和强劲的动力性能深受大家喜欢。对于这款车，很多人想要深入了解，那么这款车值得入手吗？有人说想看零百加速，有人说想看油耗表现，还有人想了解实际驾驶体验。面对大家的需求，我们可以进行一次试驾体验。

这台车的零百加速表现如何？这台UNI-V搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，匹配七速湿式双离合，官方给出的数据最大马力188匹，最大扭矩300牛米，实际情况是否符合预期呢？我们打开赛道模式，打开弹射起步，2000转左右弹射起步，MC6轮胎的抓地力还不错，不过还是有些许打滑，升二档和升三档，加速非常好，转速来的都很激烈。经过五轮测试，这台UNI-V零百最好成绩为7.32秒，确实给我们带来了不小的惊喜。看来它除了有好看的外观，还有不错的动力表现。

那么在市区驾驶的质感如何呢？这台UNI-V在不同路况下的表现如何呢？在市区内行驶，因为红绿灯比较多，车在大部分时候是在一档至三档之间徘徊，如果换挡产生顿挫感，车里的人就会感到难受。不过这台UNI-V在这方面的表现还算不错，只要你不深踩油门是感受不到明显的顿挫的。方向盘的握感还算不错，但是对于喜欢单手开车的老司机来说，可能就不是那么舒服了。方向盘的精准度和灵敏度也还不错，转向的力度虽然可以通过中控屏幕调节转向力度的大小，但是即便把力度调到最大，方向盘也只是纯粹的变重了一点而已，没有那种高级的阻尼感。

当时速提升到70公里每小时，转速大概在2000转左右，这个时候想要超车依然随心所欲，随着车速上来之后风噪也开始增加，这个时候用十喇叭的索尼音响，放首歌就很开心。不过这是顶配才有的享受。在最后的非铺装路，能感爱到这台UNI-V的底盘调校就很长安了，整体的感觉是偏软的，在坑洼路面行驶悬架的中后段调节还不错，在车里也不会很颠，但是在过细碎