雷克萨斯变速箱有AT和CVT两种。其中,雷克萨斯ES200采用爱信CVT变速箱,而ES260车型则搭载8AT变速箱。这些变速箱的调性以平顺为主,换挡时基本没有顿挫感。
以雷克萨斯ES 2022款 200 卓越版为例,该车长×宽×高为4975×1866×1447mm,轴距为2870mm,油箱容积60L,整备质量1610kg。该车采用2.0L 173马力 L4发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率可达127kW,最大扭矩为208N·m。
以雷克萨斯ES 2022款 260 卓越版为例,该车长×宽×高同样为4975×1866×1447mm,轴距也为2870mm,油箱容积60L,但整备质量为1645kg。该车采用2.5L 207马力 L4发动机,匹配8挡手自一体(AT)变速箱,最大功率可达152kW,最大扭矩为243N·m。
AT变速箱具有技术成熟、应用范围广的优点。全新8AT变速箱采用多片式锁止离合器,扩大了锁止离合器的锁止范围,提高了传动效率,并节省了燃油。但是,由于采用液力变矩器传递扭矩,传动效率较低,会导致油耗较高。此外,AT变速箱结构复杂,制造成本较高。

CVT则依靠两个锥形盘实现无级变速。它的优点是没有自动挡的顿挫感,动力输出体验平顺。此外,CVT没有AT复杂的行星齿轮机构,因此结构简单、制造成本低、油耗性能相对较好。但是CVT也有自身的局限性,扭矩范围有限,并不适合动力要求强的车辆。
根据雷克萨斯官方介绍,雷克萨斯IS300配备的变速箱是8挡手自一体变速箱,这是市面上较为普遍的自动变速箱类型。该变速箱制造工艺相对简单,因此故障率较低,后期维修和保养费用也相对较低。除了8挡手自一体变速箱,市面上还有双离合变速箱、CVT无级
雷克萨斯在其车型中搭载了AT变速箱和CVT变速箱两种类型。 AT变速箱(自动变速箱)是通过液力变矩器与发动机相连,利用行星齿轮来实现变速变扭功能。它换挡平顺,技术成熟,应用范围广泛,并且能够承受较高的扭矩,因此非常耐用。不过,AT变速箱的结
雷克萨斯的变速箱主要采用AT和CVT两种类型,具体车型配置有所不同。例如,雷克萨斯ES200搭载了爱信CVT变速箱,而ES260则配备了8AT变速箱。这两种变速箱的调校都以平顺为主,换挡时几乎感觉不到顿挫感。 以雷克萨斯ES2022款200