雷克萨斯变速箱有AT和CVT两种。其中,雷克萨斯ES200采用爱信CVT变速箱,而ES260车型则搭载8AT变速箱。这些变速箱的调性以平顺为主,换挡时基本没有顿挫感。
以雷克萨斯ES 2022款 200 卓越版为例,该车长×宽×高为4975×1866×1447mm,轴距为2870mm,油箱容积60L,整备质量1610kg。该车采用2.0L 173马力 L4发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率可达127kW,最大扭矩为208N·m。
以雷克萨斯ES 2022款 260 卓越版为例,该车长×宽×高同样为4975×1866×1447mm,轴距也为2870mm,油箱容积60L,但整备质量为1645kg。该车采用2.5L 207马力 L4发动机,匹配8挡手自一体(AT)变速箱,最大功率可达152kW,最大扭矩为243N·m。
AT变速箱具有技术成熟、应用范围广的优点。全新8AT变速箱采用多片式锁止离合器,扩大了锁止离合器的锁止范围,提高了传动效率,并节省了燃油。但是,由于采用液力变矩器传递扭矩,传动效率较低,会导致油耗较高。此外,AT变速箱结构复杂,制造成本较高。
CVT则依靠两个锥形盘实现无级变速。它的优点是没有自动挡的顿挫感,动力输出体验平顺。此外,CVT没有AT复杂的行星齿轮机构,因此结构简单、制造成本低、油耗性能相对较好。但是CVT也有自身的局限性,扭矩范围有限,并不适合动力要求强的车辆。
雷克萨斯ES搭载了两种不同的变速箱,即CVT变速箱和8AT变速箱。这两种变速箱各有特点,为驾驶者提供了多种选择。下面我们将详细介绍这两种变速箱。 首先,让我们了解一下CVT变速箱。CVT变速箱,也就是无级变速箱,顾名思义,它没有明确具体的挡
雷克萨斯IS采用的是爱信8档手自一体变速箱,这款变速箱在雷克萨斯IS车型中的应用始于2006年。这款变速箱首次在雷克萨斯LS460上实现量产,标志着爱信8AT变速箱的首次批量使用。爱信AW,是爱信集团的四个子公司之一,全称Aisin-War
雷克萨斯在其车型中确实采用了AT和CVT两种变速箱。以雷克萨斯ES系列为例,ES200车型搭载的是爱信CVT变速箱,而ES260车型则使用了8AT变速箱。这两种变速箱都以换挡平顺为特点,驾驶时几乎感觉不到顿挫。 具体来看,2022款ES20