2020款探歌在碰撞测试中表现出色,无论是外观还是内饰都展现了大众一贯的设计风格。如果你对这款车型感兴趣,不妨考虑一下:
首先,2020款探歌的碰撞测试成绩为4.5星,这是一个相当不错的表现。它的配置也值得一提,首先是车身的加长,从T-ROC的轴距2603mm增加到了2680mm,使得它更加适合中国市场的需要。虽然车身高度变化不大,但这并没有影响到它的外观设计,反而让它看起来更加精致。从前脸来看,它保留了海外版的前脸,特别是环形的日间行车灯给人留下了深刻的印象。尾部的设计也相当抢眼,C柱厚重的镀铬饰条更是让人眼前一亮。
此外,内饰颜色与外饰颜色搭配得非常出色,更显得年轻和调皮。设计风格保留了大众一贯的风格,高配车型还配备了全液晶仪表和立体声系统,非常实用。此外,全系标配了电子手刹和自动驻车功能。
近期,我们对雷克萨斯ES200进行了一次拉马力机测试,结果令人惊讶。经过测试,这辆车的马力输出竟然只有99匹。 这与官方数据存在一定的差距。根据雷克萨斯官方资料,ES200的最大马力为167匹。然而,这次实际测试的结果却远低于官方数据。 这
你是否经常在思考,自己到底适合开什么样的车?汽车不仅仅是一个代步工具,更是一种个性和品味的体现。对于这个问题,可以从多个角度进行考量。 首先,考虑你对驾驶的需求。如果你喜欢在城市中穿梭,那么一款紧凑型的轿车可能是不错的选择。而如果你经常需要
岚图FREE四驱交叉轴测试表现优异。在怪石坡的测试中,尽管路面崎岖不平,充满挑战,但岚图FREE在调整到郊游模式后,仅有一个交叉轴轮胎短暂空转,其他情况下均能轻松应对。 然而,在雪地测试中,情况略有不同。当车辆在积雪深厚的环境中行驶时,倒车