大众探歌新车采用了大众最新的代号DQ381的湿式7速双离合变速箱,并且提供了超过7种的驾驶模式可供选择,7DSG双离合符合预期。
这台DQ381湿式双离合对密封圈、轴承摩擦、离合器模块和油泵液压系统进行了优化,不仅可以在启停工作已经滑行模式时持续为部件供油,也能改善发动机再启动时离合重接合的响应性。
更多介绍如下:
1.在硬件方面,探歌上用到的这套四驱系统采用了博格华纳的第五代中央差速器,日常驾驶可以实现90%以上的前轮动力输出,提到传动效率降低油耗。
2.在极限工况下,可以实现后轮100%的动力输出,提高脱困能力。
实际体验中可以感受到,这台车的四驱系统动力分配的十分合理,空转轮的锁止速度也十分快,在应对新疆各种砂石路面的中轻度越野路况时,显得格外的从容。
3.不过,在大角度持续爬坡的过程中,还是能感受到小排量增压发动机在底气上的不足。
但只要把发动机的转速控制在一个比较合理的范围内,动力输出足够完成绝大多数的轻度越野路况。
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