大众与奥迪的发动机在技术和源头上存在很多共通之处,但它们并不完全相同。尽管两者可能采用同平台生产,且发动机在排量和形式上有所相似,但具体到每款车型上的调校会有所不同。具体介绍如下:
奥迪在其EA888系列发动机中融入了独特的技术,相较于大众的同系列发动机,在马力、功率以及特有技术上有所区别。
例如,奥迪的尾部标识TFSI与大众的TSI就体现了这一点,其中奥迪的F代表发动机的分层燃烧技术,这种燃烧方式使得动力输出更为顺畅,油耗表现也更为出色。
此外,奥迪和大众在发动机的摆放方式上也存在差异。奥迪更倾向于使用纵置发动机,这种方式使得发动机的旋转方向与传动轴的运转方向一致,从而减少了调整方向的传动结构,降低了能量损失。而大众则更多采用横置发动机的摆放形式。
总的来说,大众和奥迪的发动机虽然有着千丝万缕的联系,但在具体技术、调校和摆放方式上还是存在显著的差异。
大众EA111发动机建议使用全合成机油,因为这是一台涡轮增压发动机,对机油的品质要求较高。通常,可以选择5W-30的机油,但必须确保其符合50200粘度标准,粘度较大。 机油是发动机的重要组成部分,它的主要功能是润滑减磨,辅助冷却降温,密封
从2020年开始,大众汽车对于国六发动机的机油要求变得更加严格,特别是在新款EA211和EA888发动机上,大众明确规定必须使用通过VW50800标准认证的0W20低粘度机油。这一规定不仅突显了使用符合标准的机油的重要性,还旨在满足发动机零
大众的1.4TSI发动机,型号为EA111,以其卓越的性能而闻名。这款发动机采用了四缸设计,并配备了16气门,排量为1.4L,通过涡轮增压技术,它能够实现相当于2.0L发动机的动力输出。此外,其采用的缸内直喷技术,确保了燃油的高效利用,从而