气门间隙正常是多少

气门间隙是内燃机配气机构正常工作的重要保障，其数值一般在0.20mm-0.25mm之间，而排气门由于受热膨胀的原因，间隙需要更大，一般在0.29mm-0.35mm之间。

气门间隙的设置是为了避免气门杆等零件受热后伸长，导致气门与气门座关闭不严，造成漏气现象。因此，在进排气门杆尾端与挺杆（或摇臂）上调整螺钉之间留有一定的间隙，这一间隙就是气门间隙。

气门间隙的调整方法：

气门间隙的调整需要专业工具和技术，一般由专业维修人员进行操作。在进行调整前，需要先将发动机冷却至室温，然后将活塞处于压缩上止点，曲轴处于水平位置。接着，使用专用工具调整气门间隙，确保其在正常范围内。对于进气门，需要调整间隙至0.20mm-0.25mm之间，对于排气门，需要调整间隙至0.29mm-0.35mm之间。调整完毕后，需要再次检查气门间隙是否符合要求，以确保发动机正常工作。

气门间隙的大小直接影响发动机的性能和寿命，因此需要定期检查和调整。如果间隙过大，会导致气门与气门座之间的密封不严，影响发动机的压缩效率和燃烧效率，甚至会导致气门卡死或损坏。如果间隙过小，会导致气门在高速运转时产生过度磨损，影响发动机的寿命。

总之，气门间隙是发动机正常工作的重要保障，需要定期检查和调整。在调整时需要使用专业工具和技术，并确保间隙在正常范围内，以保证发动机的性能和寿命。