液压转向器原理图

液压转向器是一种汽车转向系统中的重要组成部分，其工作原理可以分为三种情况：中间位置时、动力转向时和人力转向。在中间位置时，方向盘不转动时，油泵来的油经过转向器内部后回油箱。当方向盘转动时，油泵来的油经过随动阀进入摆线针轮啮合付（计量马达），推动转子跟随方向盘转动，根据方向盘转向转角的大小、定向、定量将液压油压入油缸的左腔或右腔，推动导向轮实现动力转向。此时，油缸另一侧的油经过随动阀回油箱。而当发动机熄火时，靠人力操作方向盘，通过转向器内的阀芯、拨销、联动轴驱动计量马达的转子转动，计量马达将液压油压入油缸，同样推动导向轮实现人力转向。

液压转向器的工作原理可以更加详细地解释为：当方向盘处于中间位置时，油泵来的油经过转向器内部后回油箱。而当方向盘转动时，油泵来的油经过随动阀进入摆线针轮啮合付（计量马达），推动转子跟随方向盘转动。此时，根据方向盘转向转角的大小、定向、定量，将液压油压入油缸的左腔或右腔，推动导向轮实现动力转向。

油缸另一侧的油经过随动阀回油箱。当发动机熄火时，靠人力操作方向盘，通过转向器内的阀芯、拨销、联动轴驱动计量马达的转子转动，计量马达将液压油压入油缸，推动导向轮实现人力转向。

液压转向器的工作原理是通过油泵来的油经过随动阀进入摆线针轮啮合付（计量马达），推动转子跟随方向盘转动，根据方向盘转向转角的大小、定向、定量将液压油压入油缸的左腔或右腔，推动导向轮实现动力转向。在中间位置时，油泵来的油经过转向器内部后回油箱。

当发动机熄火时，靠人力操作方向盘，通过转向器内的阀芯、拨销、联动轴驱动计量马达的转子转动，计量马达将液压油压入油缸，推动导向轮实现人力转向。液压转向器的工作原理可以为驾驶员提供更加直观的转向操作，使其更加容易掌控汽车的方向。液压转向器的工作原理是汽车转向系统中不可或缺的一部分，对于汽车的转向性能和驾驶体验具有重要的影响。因此，了解液压转向器的工作原理对于驾驶员来说是非常重要的。