普瑞维亚底盘

普瑞维亚底盘的悬挂系统采用独立悬挂，前悬挂使用了常见的麦弗逊式独立悬架，而后悬挂则采用扭力梁式非独立悬架。

这种悬挂系统的设计对于MPV车型来说非常重要，因为它可以增加后排乘客舱和行李舱的空间。此外，后悬架中的扭力梁可以降低整车的制造成本，从而降低汽车的销售价格。

普瑞维亚总共使用了两款发动机，一款是2.4升自然吸气发动机，另一款是3.5升自然吸气发动机。2.4升发动机最大功率125kw，最大扭矩224 Nm，最大功率转速为6000转，最大扭矩转速为400转，搭载了VVT-i技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体，并且匹配了CVT变速箱，换挡舒适性较好。

3.5升自然吸气发动机的最大扭矩为275马力，340牛米，最大功率转速为6200转，最大扭矩转速为4700转，搭载了双VVT-i技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体，并且匹配了6AT变速箱。因此，普瑞维亚的底盘在悬挂和发动机方面都有出色的表现。