达喀尔拉力赛,这项充满挑战与冒险精神的赛事,在2019年迎来了一个历史性的时刻。这一年,达喀尔拉力赛首次在单个国家境内举行,而这个幸运的国家便是南美大陆的秘鲁。
在秘鲁首都利马,盛大的发车仪式拉开了这场越野盛宴的序幕。车手们在这里集结,准备迎接接下来的艰苦赛程。本届赛事的总里程约5000公里,其中特殊赛段更是达到了惊人的3000公里。这意味着车手们将在这片广袤的土地上,展开一场速度与耐力的较量。
秘鲁作为赛事的举办地,不仅为车手们提供了丰富多样的地形挑战,还向世界展示了其独特的自然风光和人文魅力。达喀尔拉力赛在这里举行,无疑是一次体育与文化的完美融合。
三菱汽车在赛车领域取得了显著的成绩,尤其是在世界汽车拉力锦标赛(WRC)、达喀尔拉力赛和WTAC世界最速记录挑战赛等顶级赛事中。 从1967年开始,三菱汽车在WRC赛事中崭露头角,首次参赛就获得了小排量车组的优胜。1974年,Lancer
一辆达喀尔拉力赛的车价值不菲,最低需要2000万人民币。在这一国际赛事中,仅仅是个人体验价,汽车组的赛车至少需要300万人民币。此外,报名费也是高昂的,车手和领航员每人需要支付13500欧元,后勤人员同样需要缴纳费用。 卡车组的报名费更是超
一辆达喀尔拉力赛的车价格高达2000万人民币。在达喀尔拉力赛中,参加汽车组的最低费用约为300万人民币,这只是个人体验的费用。报名费每人高达13500欧元,不论是车手还是领航员,费用都相同。为车手服务的后勤人员,每人需支付8500欧元的报名