缓速器,简单来说,就是帮助大型车辆在长下坡时平稳减速的一种辅助制动装置。它的重要性在于,能够减少因频繁使用刹车而造成的磨损和发热,从而确保行车安全。
对于大型车辆来说,由于其庞大的自重,刹车所需的制动力是巨大的。我们常见的普通鼓式、盘式刹车在长距离下坡时,常常会因为温度升高而导致制动力衰退,这样就容易引发追尾、翻车等交通事故。
缓速器的种类有多种,其中一级缓速器主要是发动机缓速器,但其制动效率并不理想,且在变速器换挡时可能会失效。而二级缓速器则包括电涡流缓速器和液力缓速器。
电涡流缓速器的原理是利用电磁学将汽车的行驶动能转化为热能散发掉,从而实现减速和制动的效果。而液力缓速器则是通过传动轴上的转子旋转驱动液体转动,增加液体的动能,然后冲击定子上的叶片,导致动能损失并转化为热能,从而消耗汽车的动能,达到制动的效果。
从安全角度来看,GB7258规定重型车辆必须配备辅助制动装置。考虑到成本问题,国内的卡车多数采用的是排气制动、发动机制动等辅助制动方式。然而,由于其制动功率相对较小,难以完全达到汽车制动法规的要求,因此必须与其他缓速器配合使用。如果不安装液力缓速器,通常需要配备车辆淋水装置,这样会增加卡车近1吨的重量,从而降低车辆的运输效率。
长时间频繁使用行车制动器会导致制动器温度升高,进而引发热衰退现象,导致制动效能迅速降低。同时,高温还会增加轮胎爆胎甚至自燃的风险,严重威胁行车安全。因此,刹车过热的危险确实不可忽视。在欧美等发达国家,货车通常配备发动机制动和缓速器等辅助制动
在需要放下手刹时,可以采取以下几种方法。首先,要找到手刹前方的按钮,将其向内按下去,然后将手刹松开。如果按钮无法按下去,可以先将手刹向上提,同时按住按钮,这样按钮就可以向内按下去,手刹就可以放下去了。 手刹,又称为辅助制动器,是通过钢丝拉线
在大多数驾驶员的认知中,让汽车停下来的方式似乎很简单,只需踩下制动踏板。然而,汽车减速的方法远不止如此,今天就来聊聊汽车的辅助制动系统。 辅助制动系统是指除了传统的刹车盘、刹车卡钳之外,能够起到辅助减速作用的系统。在燃油车中,发动机就是一种