雷凌的最小离地间隙为105mm。这个离地间隙是指当汽车满载、静止时,除了车轮之外,汽车的最低点与支撑平面之间的距离。这个参数能够表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
丰田雷凌的安全性能也值得一提。全新换代的雷凌全系标配8个安全气囊,同时还配备了多项电子辅助主动安全系统,例如ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统以及TRC牵引力控制系统等。在动力方面,雷凌搭载的是1.2T直列4缸直喷涡轮增压发动机。这款发动机通过减小内摩擦、改进气管和进气歧管等多项技术,提高了燃烧效率和加速感。与发动机匹配的是模拟10速S-CVT变速箱。
雷凌豪华版和运动版的离地间隙确实有所区别。具体而言,雷凌运动版的底盘离地间隙为 132mm,而豪华版的底盘离地间隙为 152mm。 这两种版本的离地间隙差异主要源自于车型设计和配置的不同。运动版注重车身姿态的降低,以增强操控性能和运动感,因
雷凌的离地间隙为105mm,这是指在汽车满载且静止不动时,车辆除车轮之外的最低点与地面之间的垂直距离。这个离地间隙在确保车辆行驶稳定性与通过性方面起着重要作用。 以雷凌2021款为例,其车身尺寸具体为:长度4640mm,宽度1780mm,高
雷凌的最小离地间隙为105mm,这一数据反映了车辆在无碰撞情况下能够越过石块、树桩等障碍物的能力。除了离地间隙外,雷凌还拥有一系列先进的安全技术和动力性能。 作为一款备受关注的车型,全新换代雷凌全系标配8个安全气囊和多项电子辅助主动安全系统