分时四驱与全时四驱区别是什么

与全职四驱不同，兼职四驱只有两种驱动方式，即两驱或四驱。

全时四驱是四轮始终驱动力的全天候四驱模式。兼职四轮驱动车轮配有强齿嵌式差速锁，可以实现100%“刚性”锁止。在分时四驱四驱模式下，车轮和车轴是硬连接的，前后轴的整体转速和扭矩输出是固定的，是刚性连接。

因为前后桥是刚性连接的，所以转速必须相同。所以在转弯的时候，一个兼职的4wd需要吸收车轮打滑的速度差来实现差速，转弯越急，能量越明显。如果是在抓地力好的路面上，是不可能转弯的(车轮不打滑)，所以兼职的4wd是无法在抓地力好的路面上平稳行驶的。

全时四驱，顾名思义就是四个轮子随时都有驱动力。车轮之间不仅有开式差速器，前后轴之间也有中央差速器。因为四轮都是动力，所以全时四驱的循迹性能会更好。

全时四驱与分时四驱的最大区别在于，全时四驱可以提供更好的牵引力和操控性能。全时四驱系统通常由多个轮子提供驱动力，因此车辆可以在各种路况下保持稳定。

相比之下，分时四驱只在需要时才提供驱动力，因此在某些情况下可能会出现抓地力不足的问题。此外，全时四驱系统还具有更好的加速性能和更好的操控性，因为所有车轮都有动力。而分时四驱则需要手动切换到四驱模式，这可能会影响车辆的操控性能。

总的来说，全时四驱在各种路况下都能提供更好的牵引力和操控性能，而分时四驱则更适合在低摩擦路面上使用。全时四驱需要更多的维护和更昂贵的零部件，因此通常比分时四驱更昂贵。因此，选择哪种四驱系统取决于驾驶者的具体需求和预算。