火花塞是汽车发动机中的重要部件,它的种类繁多,以适应不同的发动机需求。按照发热量来区分,火花塞主要有冷型和热型两种。冷型火花塞适用于高转速、大功率的发动机,而热型火花塞则适用于低转速、小功率的发动机。
此外,根据电极材料的不同,火花塞又可以分为镍合金、银合金和铂合金三种。镍合金火花塞是最常见的一种,具有良好的导电性和耐腐蚀性,但使用寿命相对较短。银合金火花塞的导电性更好,能够提供更好的点火性能,但价格相对较高。铂合金火花塞则是最昂贵的一种,它的使用寿命长,点火性能稳定,适用于高性能的发动机。
除了以上分类,火花塞还可以按照其结构和特点来区分。例如,准型火花塞是最常用的一种,其绝缘体裙边略缩进外壳端面,侧电极在外壳端面外。边缘突出火花塞则具有较长的绝缘体裙部,突出于外壳端面,具有吸热能力大、抗污染能力强等优点。而电极式火花塞的电极很细,能够产生强烈的火花,点火能力好,适用于严寒季节快速可靠的启动发动机。
总之,选择适合的火花塞对于发动机的性能和寿命至关重要。在选择火花塞时,需要根据发动机的型号、功率、转速等因素来综合考虑,以选择最适合的火花塞。
电装火花塞型号的字母种类繁多,常见的型号有IK20tt、IKh0TT、lxeH20TT、FK20HE11、fxE20等,这些型号可以大致分为普通火花塞、铱金火花塞和铂金火花塞等类型。火花塞的主要功能是将高压导线送来的高压电进行放电,在两电极
火花塞型号的分类主要依据材质、外形、热值以及螺纹直径。 材质方面,常见的有镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。镍合金火花塞成本较低,性能一般;铂金火花塞耐用性较好;铱金火花塞性能出色。 外形上,分为准型火花塞、电极型火花塞、缘体突出型火花
奇骏火花塞的更换周期通常是在8-10万公里,但这并不是绝对的,因为如果使用油品较差,出现烧蚀严重的情况,可能需要提前更换。具体更换时间应根据实际情况而定。 日产琦君的火花塞需要每2-4万公里进行更换。作为汽油机点火系统中的重要部件,火花塞能