KTM 390是一款动力强劲、性能卓越的摩托车,其最高时速可达到令人印象深刻的170公里。这款车型是390duke系列的第二代,相较于前代车型,它在多个方面进行了显著的改进和优化。
首先,KTM 390的座椅高度被设定为830mm,为驾驶者提供了更加舒适和自信的骑行姿态。此外,该车型还将老款的底部排气设计改为右侧排气,这一变化不仅提升了车辆的视觉效果,还有助于改善排气效率。
在操控方面,KTM 390摒弃了传统的拉线油门,转而采用电子油门系统。这一创新技术使得驾驶者可以更加轻松地掌控油门,实现多种驾驶模式的自由切换,从而享受到更加灵活和个性化的骑行体验。
制动性能方面,KTM 390同样表现出色。它采用了brembo旗下品牌bybre的前向四活塞径向卡钳和后单活塞浮动卡钳,确保了在各种路况和驾驶条件下都能提供稳定、可靠的制动效果。同时,前刹车盘的直径也从300mm增加到320mm,进一步提升了制动性能和安全性。
尽管KTM 390采用的是单缸发动机,因此无法完全消除同振问题,但相较于老款车型,它在振动控制方面已经有了显著的改善。这使得驾驶者在高速行驶时能够更加专注于操控和路况,享受到更加愉悦和安全的骑行体验。
KTM 390在城市环境下的油耗大致为3.2L至3.7L每百公里,若采用更为经济的驾驶方式,甚至能控制在3.3L每百公里以下。以下是关于KTM 390的详细介绍: KTM 390作为“公爵”家族的中量级车型,不仅填补了家族在中量级的空白,更
KTM 390的三种模式分别是Street(街道模式)、Rain(雨天模式)和Off-Road(越野模式)。Street模式适合城市骑行,可以提供流畅的加速和灵活的操控;Rain模式在雨天或湿滑路面上提供额外的稳定性和安全性;而Off-Ro
KTM 390是一款性能卓越的摩托车,其最高时速可以达到每小时170公里。作为390 Duke的第二代车型,KTM 390在保留原版设计精髓的同时,进行了一系列升级和改进。 首先,KTM 390的座高为830毫米,使得骑行者可以更好地掌控车