鼓式制动器和盘式制动器在多个方面存在显著的区别:
制动力方面:鼓式制动器因其特有的结构设计,在制动力上相较于盘式制动器更为强大。这得益于其内部的金属鼓形部件,它是整个制动系统的核心,因此得名鼓式制动器。
散热性能上:鼓式制动器处于一个相对封闭的环境中,这使得它在刹车过程中的散热效果并不理想。热量的大量积聚可能导致制动蹄片和轮鼓产生不规则的变形,进而引发制动下垂和抖动,降低制动效能。相比之下,盘式制动器在散热方面具有更好的表现。
排水功能上:盘式制动器在排水方面明显优于鼓式制动器。当水分进入制动系统时,它会对制动性能产生不良影响。如果水分不能及时排出,刹车效果将大打折扣。从结构上看,鼓式制动器的封闭式设计在排水方面显然不如盘式制动器来得有效。
车轮制动器通常包括鼓式制动器、盘式制动器、盘鼓式制动器和双卡钳制动器这几种类型。其中,鼓式制动器以其成本低廉和制动力大的特点,在经济类轿车的后轮和重型车辆中较为常见。而盘式制动器凭借其优异的散热性能和快速的制动反应,成为当今最主流的选择。盘
鼓式制动器按照制动蹄运动方向可分为内张式和外束式两种类型;按促动装置区分,有轮缸式制动器和凸轮式制动器;按制动蹄受力情况,可以分为领从蹄式、双领蹄式(单向作用、双向作用)、双从蹄式、自增力式(单向作用、双向作用)等类型。 鼓式制动器通过制动
根据东风小康汽车的官方介绍,风光580配备了两种发动机类型:1.8升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机。这两种发动机均采用前通风盘式和后盘式制动器,这种配置是汽车领域中最常见的制动器类型。 具体来说,风光580的1.8升自然吸气发动机型