根据目前国家的规定,汽车行驶60万公里后需要报废。
然而,这个规定并非一成不变,而是针对5座家用车和7座SUV,非营运小型和微型汽车而言。如果车辆经过维修或者调整后,仍不符合国家机动车排放标准,经调整维修后,仍不符合机动车道路安全的,或者未取得机动车检验合格标志或者检验期满后达到一定年限的,也是需要强制报废的。此外,年检不合格或在规定时间内不合格的车辆也需要强制报废。私家车的规定是1至6年每两年检测一次,7至15年每年检测一次,15年后每半年检测一次。
如果车辆检验不合格或3个检验周期内未按时年检的,也会自动强制报废。
小型微型非营运小汽车并没有强制报废的时间限制,但当行驶里程达到60万公里时,车辆管理所将指导车主对车辆进行损毁处理,但这并不等同于强制报废。这是因为小型微型非营运小汽车的使用寿命是按照行驶里程来计算的,而非时间。因此,即使一辆小型微型非营运
根据新的规定,对于小轿车的报废已经不再设定具体的年限,而是改为以行驶60万公里作为引导报废的标准。然而,其他类型的车辆仍然需要遵循特定的报废年限规定。 对于普通小型非营运载客汽车、大型非营运轿车和轮式专用机械车,国家并没有设定使用年限的限制
特斯拉作为家用汽车,其使用寿命并没有明确的报废年限限制。对于非营运的小型和微型汽车来说,当行驶里程达到60万公里时,国家会引导进行报废处理。 如果想要申请报废更新,车主需要填写《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》,并加盖车主印章