电磁悬挂对比空气悬挂耐用性?

对于电磁悬挂和空气悬挂的耐久性，我们需要进行比较。首先，在国外，空气悬挂系统在重型卡车上的使用率已经超过80%，在高速客车和豪华城市客车上已经达到了100%的普及，部分轿车也已经安装了该系统。相比之下，电磁悬挂是一种新型独立悬架系统，它能够利用电磁反应，能够在1毫秒内对路况做出反应，抑制震动，保持车身稳定。该装置的结构简单，功耗极低，控制应力范围广，能够即时精确地控制阻尼力。同时，电磁悬挂对于杂质不敏感，工作温度范围宽，可以在-50℃到140℃之间工作，且电磁悬浮可以用普通低压电源（一般的蓄电池）直接供电，避免了高压带来的危险和不便。此外，与传统的汽车减震器相比，电磁悬挂的运动部件大大减少，几乎没有碰撞，因此噪音低。

总的来说，从耐用性方面来看，电磁悬挂和空气悬挂都有其优点。空气悬挂系统在重型卡车、高速客车和豪华城市客车上的应用已经非常广泛，而电磁悬挂则具有结构简单、功耗低、控制应力范围广、噪音低等优点。因此，我们需要根据具体的应用场景和需求来选择合适的悬挂系统。