机油的认证标准有三种,分别是通用API认证标准、更高级别的ACEA认证标准、ILSAC-GF认证标准。下面将对这三种标准进行详细介绍。
1. API认证标准:API,即api gravity,创立于1919年。它是美国第一个全国性的商业协会,也是世界上最早和最成功的商会之一。API认证标准是美国汽车制造商协会制定的机油认证标准,用于评定机油的性能和质量。该标准主要包括机油的黏度、清洁性、抗磨性等方面的要求。
2. ACEA认证标准:ACEA的全称是Association-des-constructeurs-Europeens,总部位于比利时布鲁塞尔,是欧洲汽车制造业对汽车润滑油的检验认证标准。ACEA认证标准比API认证标准更加严格,主要针对欧洲汽车制造商的要求,因此在技术要求上高于美国API标准。它主要考虑的是机油在高温、高压、高负荷等恶劣条件下的性能表现。
3. ILSAC-GF认证标准:ILSAC国际润滑油标准化和认证委员会成立于20世纪90年代初,由美国汽车制造商协会(AAMA)和日本汽车制造商协会(JAMA)联合主办。该标准主要是为了适应日本和美国的汽车制造商对机油的要求而设立的。ILSAC-GF认证标准要求机油在各种工况下都具有良好的性能表现,特别是在低温启动和高温稳定性方面。
总的来说,机油的认证标准是对机油性能和质量的评定,不同的标准有不同的要求,消费者可以根据自己的车辆使用情况和制造商的建议选择适合的机油。需要注意的是,机油认证标准只是参考,消费者在购买机油时还应考虑其他因素,如机油的品质、品牌、价格等。
在探讨没有颗粒捕捉器的国六车保养是否需要SP机油时,我们需要明确一个关键点:国六车是否需要使用SP级别的机油,与是否配备颗粒捕捉器无关,而是与机油的认证标准和发动机的具体需求有关。 SP级别的机油在设计上特别注重涡轮缸内直喷发动机的低速早燃
林肯领航员的机油认证标准主要包括API认证标准、ACEA认证标准和ILSAC GF认证标准。 首先,API认证标准是由美国石油学会制定的,它根据油品的多种性能,如低温流动性、高温清净性等来区分等级。通过API测试认证的油品会在机油瓶身上标有
机油认证标准有三种,分别是API、ACEA和ILSAC。API是API标准中API gravity的缩写,它是美国石油学会制定的标准。通过API试验认证的油品,可以在油瓶体上标注API的双环标志。API根据油品的低温流动性、高温清净性、扩散