宝马和奥迪不参加F1的原因主要有两个方面:
首先,奥迪的赛车必须是同一技术,所有赛车都是后驱车型,而奥迪是quattro全驱车型,没有制造后驱车的经验,因此无法参加F1比赛。
其次,宝马退出F1不仅因为战绩不佳,而且宝马车队的空气动力学薄弱,也让车队未来很难参赛。
在本赛季的大部分时间里,该队都在艰难的处境中挣扎。自从2009年退出F1后,宝马把赛车的重心转向了FE赛事,在电动赛车领域很有竞争力。
宝马集团负责赛车的马奎达德(Maquidade)曾向《AutoBild》记者讲述宝马不参加F1的原因:“V6涡轮混合动力系统对民用车没用。
从工程技术的角度来说,F1取得的成绩与这项技术和民用汽车无关。”因此,除了战绩不佳,宝马退出F1也算是一种“战略调整”。
在2025赛季F1摩纳哥站的正赛中,诺里斯凭借发车后的出色表现,实现了从杆位到冠军的壮举,成功拿下了摩纳哥站的胜利。这场比赛中,本土作战的勒克莱尔屈居亚军,皮亚斯特里收获季军。 维斯塔潘则在比赛中遭遇了诸多挑战,虽然在比赛的后半段奋力追赶,
在F1赛车中,DRS(Drag Reduction System,可调尾翼控制系统)是一种旨在提高比赛观赏性的技术。它于2010年被引入,以增加超车机会并使比赛更加激动人心。这项技术经过严密监控,并允许车手在练习赛和排位赛中自由使用。 DR
在F1迈阿密大奖赛的排位赛中,红牛车队的维斯塔潘表现出色,成功夺得杆位。紧随其后的是诺里斯和安东内利,分列第二和第三名。 排位赛的结果显示,皮亚斯特里排在第四位,拉塞尔第五,塞恩斯第六,阿尔本第七,勒克莱尔第八,而汉密尔顿则在Q2阶段出局,