实时四驱和全时四驱哪个性能好?

如果你在寻找性能更好的四驱系统，你需要考虑实时四驱和全时四驱。这两种系统有不同的优点和缺点。

全时四驱是最常见的四驱系统。它具有四个轮子时刻都有牵引力，因此行驶稳定性好，深受越野爱好者的喜爱。然而，全时四驱的缺点是油耗高、燃油经济性差，需要安装中央差速器以保证过弯行驶能力，维护成本也较高。

适时四驱是指行车电脑根据传感器反馈的行驶信息，在四驱和两驱之间自动切换。适时四驱的结构相对简单，通常情况下，变速器从前驱动桥引出，连接到后轮轴上。与全时四驱相比，适时四驱的油耗更低。

另外一种选择是两套非全时四驱车用油驱动系统。这种系统由驾驶员手动切换，每次切换都需要停车，因此操作相对复杂。

综上所述，如果你需要更好的性能，需要根据你的行驶需求来选择合适的四驱系统。全时四驱在越野性能方面表现更好，但燃油经济性较差。适时四驱则具有更低的油耗和更简单的结构，但需要根据行驶信息自动切换。两套非全时四驱车用油驱动系统则需要驾驶员手动切换，操作较为复杂。根据自己的需求选择合适的四驱系统是最重要的。