汽车可变转向比有什么用?

汽车可变转向比是一种与传统齿轮齿条式转向系统不同的转向技术。

它的主要作用是通过改变齿轮与齿距不等的齿条的啮合来实现转向比的变化。这种技术可以使车辆在小范围转向时更加平稳，而在急转弯时更加灵活。具体来说，中间位置的齿距较密，齿条在此范围内的位移较小，因此在小范围转向时，车辆会显得很平稳；而齿条两侧远端的齿之间的距离相对稀疏，因此在急转弯时，转向盘的转动会带来更大的相对位移，使车轮更加灵活。这种转向技术的优点在于机械结构完整，可靠性高，耐用性好，结构非常简单。

变传动比转向系统与传统齿轮齿条式转向系统的区别

变传动比转向系统与传统的齿轮齿条式转向系统的不同之处在于齿条结构两边稀疏中间精细。在传统的齿轮齿条式转向系统中，方向盘转动时，齿轮与齿距相等的齿条啮合，转向比保持不变。而变传动比转向系统中，齿条结构两边稀疏中间精细，齿轮与齿距不等的齿条啮合，转向比会随着方向盘的转动而发生变化。这种设计使得车辆在小范围转向时更加平稳，而在急转弯时更加灵活。

优点

变传动比转向系统的优点在于机械结构完整，可靠性高，耐用性好，结构非常简单。由于齿条结构两边稀疏中间精细，转向比的变化更加灵活，使得车辆在不同转向情况下表现出不同的特点。此外，由于结构简单，维护和修理也更加容易。