什么是汽车可变转向比?

汽车可变转向比是一种通过特殊工艺加工齿距间隙不相等的齿条来实现的转向技术。

在“齿轮齿条机构”中，当方向盘转向时，齿轮与齿距不相等的齿条会啮合，从而改变转向比。具体来说，中间位置的左右两边齿距较密，齿条在这一范围内的位移较小，因此在小幅度转向时（例如变线、方向轻微调整时），车辆会显得更加沉稳。而在齿条两侧远端的齿距较疏的范围内，转动方向盘时，齿条的相对位移会变大，所以在大幅度转向时（如泊车、掉头等），车轮会变得更加灵活。

这种技术的优点在于其完全的机械结构，可靠性较高，耐用性好，结构也非常简单。然而，它的缺点是齿比变化范围有限，并且不能灵活变化。需要注意的是，这种技术并不涉及太多高科技，因此对于齿条的加工工艺要求比较严格。