什么叫扭力梁悬挂?

扭力梁悬架是一种悬挂系统，与独立悬架相比，它在舒适性方面稍逊一筹，但其结构简单可靠，且不占用车内空间。因此，扭力梁悬架常被用于小型车和紧凑型车的后轮轴上。

虽然扭力梁悬架不利于差速器和后驱动桥的布置，但部分四驱SUV车型还是选择了扭力梁悬架，例如纳智捷7SUV、海外SX4四驱以及近期上市的别克昂科雷。

例如，纳智捷7SUV的扭力梁后悬挂采用振动弹簧分离布置，后驱动半轴从中间穿过。然而，与纳智捷达7不同的是，SX4的扭力梁设计偏离了车轮轴线，位于差速器上方，因此后轮轴的离地间隙应该较大。