差速转向的缺点?

差速转向在汽车工程中虽然具有一定的功能性，但它也不可避免地存在一些缺点。

差速器，作为其核心部件，能够使汽车的左右（或前后）驱动轮以不同的速度旋转，这一特性是通过其内部的左右半轴齿轮、两个行星齿轮和一个齿轮架相互作用而实现的。

当汽车在转弯或在不平路面上行驶时，差速器确保了两侧车轮的纯滚动运动，从而提高了驾驶的平稳性和安全性。然而，差速转向的一个显著缺点是在四轮驱动系统中表现尤为明显。为了将动力传递给所有四个车轮，需要将它们机械地连接起来。

但这种连接方式在弯道行驶时会导致问题，因为四个车轮无法以相同的速度旋转。为了解决这个问题并保持汽车的转速基本一致，不得不引入额外的中间差速器来调节前后车轮之间的转速差。这不仅增加了系统的复杂性和成本，而且也可能降低整体效率。