后桥限滑差速器和中央差速器哪个好?

后桥限滑差速器是一种位于车辆后轮之间的装置，它的作用是在车辆行驶过程中弥补普通差速器因车轮悬空而导致的空转问题。

当车轮悬空时，普通差速器会将动力无阻力地传递给空转的车轮，这样车辆不仅不能前进，还会损失大量动力。而后桥限滑差速器可以避免这种情况发生，确保车辆正常行驶。

后桥限滑差速器通常装备在高性能车辆上，这样即使在激烈驾驶时也能大范围漂移，提高驾驶体验。对于多轴驱动车辆，需要在每个驱动桥之间安装中央差速器，也称为桥间差速器，以使每个驱动桥具有不同的输入角速度并消除每个驱动桥驱动轮的滑动现象。

总的来说，后桥限滑差速器和中央差速器都有各自的优势。后桥限滑差速器在弥补车轮悬空时表现优秀，而中央差速器则用于多轴驱动车辆，确保每个驱动桥的输入角速度不同。在选择使用哪种差速器时，需要根据车辆的具体情况和驾驶需求进行选择。