根据《道路交通管理条例》第四十三条规定,车辆通过没有交通信号、交通标志的交叉路口时,支路车应当让干线车先行。
同时,《道路交通安全法实施条例》第五十二条规定,如果交叉路口有交通标志、标线,优先通行的一方先行;如果没有交通标志、标线,进入路口前停车观察,让右边道路的车先行。需要注意的是,辅路车辆是主路两侧的车道,是辅助主路的车道,主干道只能机动车行驶,辅道非机动车和行人混杂。而主道车则是正常通行车道,速度不一样。辅路车的车速不允许超过60公里,而主路车的车速可以达到80公里以上。
在没有交通信号、交通标志的交叉路口,支路车应当让干线车先行,这是根据《道路交通管理条例》第四十三条规定。此外,如果交叉路口有交通标志、标线,优先通行的一方先行;如果没有交通标志、标线,进入路口前停车观察,让右边道路的车先行。
需要注意的是,辅路车辆是主路两侧的车道,是辅助主路的车道,主干道只能机动车行驶,辅道非机动车和行人混杂。而主道车则是正常通行车道,速度不一样。辅路车的车速不允许超过60公里,而主路车的车速可以达到80公里以上。
在中国,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条的规定,机动车在通过交叉路口时,必须遵循交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥。若在没有这些指导的情况下,机动车应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。因此,当辅路车辆与主
主路车和辅路车的概念涉及到道路交通的分类和行驶规则,其中主路车是指行驶在主路的机动车辆,而辅路车则是指行驶在辅路的机动车辆。 主路和辅路在交通功能和使用规则上存在显著差异。首先,从行驶规则来看,主路仅供机动车行驶,而辅路则允许机动车、非机动
关于辅路车与主路车,它们有各自独特的定义和功能。 首先辅路车是指行驶在辅路上的车辆。辅路是设置在快速路两侧或一侧的集散道路,主要目的是缓解主路的交通压力。辅路较窄,单向或双向行驶,可以容纳机动车、非机动车和行人混行。因此,辅路车的行驶速度通