机油的认证标准在业界主要有三种,它们分别是API、ACEA和ILSAC。这些标准对于机油的性能和质量都有着严格的要求,是确保汽车发动机正常运行的重要保障。
API,即美国石油学会,是美国第一个全国性商业协会,具有悠久的历史和全球影响力。该协会制定的机油标准被广泛应用于全球范围内,是机油行业的重要参考。
ACEA,全称为欧洲汽车制造商协会,是欧洲汽车制造业对汽车润滑油的检验认证标准。其技术要求高于美国API标准,对于欧洲车型来说,选择符合ACEA标准的机油能够更好地保护发动机。
ILSAC,即国际润滑油标准化和认证委员会,由美国汽车制造商协会(AAMA)和日本汽车制造商协会(JAMA)共同发起。该委员会发布的汽油车用内燃机油的试验规范GF-1,为全球汽油车机油的标准化和认证提供了重要依据。
了解这些机油认证标准,可以帮助车主在选择机油时更加明确自己的需求,选择到更加合适、优质的机油产品。
在探讨没有颗粒捕捉器的国六车保养是否需要SP机油时,我们需要明确一个关键点:国六车是否需要使用SP级别的机油,与是否配备颗粒捕捉器无关,而是与机油的认证标准和发动机的具体需求有关。 SP级别的机油在设计上特别注重涡轮缸内直喷发动机的低速早燃
林肯领航员的机油认证标准主要包括API认证标准、ACEA认证标准和ILSAC GF认证标准。 首先,API认证标准是由美国石油学会制定的,它根据油品的多种性能,如低温流动性、高温清净性等来区分等级。通过API测试认证的油品会在机油瓶身上标有
机油认证标准有三种,分别是API、ACEA和ILSAC。API是API标准中API gravity的缩写,它是美国石油学会制定的标准。通过API试验认证的油品,可以在油瓶体上标注API的双环标志。API根据油品的低温流动性、高温清净性、扩散