承载式车身和非承载式车身是汽车底盘结构中常见的两种类型。承载式车身是指车辆没有刚性车架,而是通过车身自身来承受载荷。
发动机和动力部分通过悬架直接与车架连接,车架通过前后悬架装置与车轮连接。这种车身结构具有抗变形能力强,高度高,因此通常被用于公交车、卡车和越野车上。
然而,它的缺点是笨重。相比之下,非承载式车身则具有刚性车架,俗称底盘和大梁。发动机和动力部分通过悬架直接与车架连接,车架通过前后悬架装置与车轮连接。
这种车身结构的抗变形能力较弱,但高度高,因此常被用于轿车和跑车上。虽然非承载式车身更安全且稳定性好,但其重量较大。
总的来说,选择承载式车身还是非承载式车身要根据具体需求来决定。
首先北汽骑士继承了JEEP XJ几乎所有的优点,特别强调了加强底盘强度的重要性。从结构上来看,骑士采用的是半承载式车身设计,这种设计在承载式车身的基础上添加了两条多层钢板复合式的纵梁,确保了车身的强度。 在材料方面,这些纵梁采用了含有稀有金
关于路虎发现运动版是否采用非承载式车身设计的问题,答案是否定的。这款车型采用了承载式车身设计,这种设计有助于提高车辆的操控性和乘坐舒适性。路虎发现运动版作为一款中型SUV,其轴距为2741毫米,车身尺寸分别为4597毫米、1904毫米和17
三菱欧蓝德不是国产车,它是由广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社和三菱商事株式会社合资经营的广汽三菱汽车有限公司生产的。广汽三菱作为合资企业,总部位于中国湖南长沙经济技术开发区,占地面积约60万平方米,员工人数超过3000人。2