软硬可调减震器原理是什么?

软硬可调减震器是一种用于改善汽车行驶舒适性的装置。它的主要功能是抑制弹簧回弹的震动和来自路面的冲击，加速衰减车架和车身的振动，提高汽车的乘坐舒适性和舒适性。

当车架(或车体)与车轴振动并有相对运动时，减震器中的活塞在内缸中上下运动，阻尼油通过“通气阀”上的窄孔在相互隔离的两个缸之间来回流动。

由于孔壁与阻尼油之间的摩擦力和液体分子的内摩擦形成阻尼力，使车身振动的机械能转化为热能，被油和阻尼缸吸收，然后弥散到大气中。这样就可以减少车身的震动和冲击，提高乘坐的舒适性。

软硬可调减震器的工作原理是通过调节减震器的硬度来实现的。如果避震器太软，车身会上下跳动。如果减震器太硬，会带来太大的阻力，阻碍弹簧的正常工作。

在悬架系统的改装过程中，硬减震器要与硬弹簧匹配，而弹簧的硬度与车辆的重量密切相关，所以较重的车辆一般采用硬减震器。

总的来说，软硬可调减震器通过调节减震器的硬度来适应不同的路面和车辆重量，提高汽车的乘坐舒适性和舒适性。