进气管压力传感器的工作原理

进气管压力传感器的工作原理是根据发动机的工作状态和进气量来检测歧管内的绝对压力变化。当发动机的转速和负荷发生变化时，歧管内的压力也会随之变化。进气管压力传感器通过感应这种压力变化，将其转换成电信号，并发送给发动机的ECU。

ECU根据接收到的信号电压大小，来控制基本喷油量的大小，以确保发动机在不同工况下都能够获得适当的燃油供应。进气压力传感器通常简称为MAP传感器，它通过真空管与进气歧管相连。

随着引擎的转速和负荷的变化，MAP传感器会感应进气歧管内的真空变化。这种真空变化会导致传感器内部电阻的改变，进而转换成电压信号。ECU接收到这个电压信号后，会根据其大小来修正喷油量和点火正时角度，以确保发动机的正常运行。