汽车正副驾驶中间的位置叫中央扶手盒,属于汽车内饰系统。中央扶手位于两个座椅之间,为驾驶员和乘客提供肘部支撑。一般中央扶手分为前排座椅中央扶手和后排座椅中央扶手。前排扶手大部分还具有杯架、储物等功能。
工程塑料扶手箱主要以ABS树脂为主要原材料,除了每个车的底座不同,主副手(箱)盒的款式基本雷同。
工程塑料扶手箱便于生产,产量高、取材便利。所以成本较低,价格便宜。市场上销售量也比较大,塑胶扶手箱的弊端也越来越明显,安装麻烦需要打孔拧螺丝安装,破坏了原车的密闭性和外观,甚至开车有异响,寿命较短,有待改进。
随着汽车工业的飞跃发展,家庭轿车的普及及人们对于汽车内饰的装饰艺术效果,以及功能和环保实用性的要求越来越高,使得皮革工艺扶手箱得到了空前发展。
皮革扶手箱以环保高密度板为框架,辅以注塑件以及金属件,外观设计上以人为本,不仅提高了驾驶的实用性,在外观美感上也有突出表现。已有多种不同款式不同功能的工艺扶手箱满足于高端需求市场。
工艺扶手箱以免打孔安装为主要特点,安装简便,不破坏原车结构储物空间较大,整体线条流畅,结构合理,用料考究结实耐用,售价也根据材质功能的不同而有差异,相对于工程塑料扶手箱的售价价位较高,已有厂家在打造智能环保手工工艺方面已有不俗表现。
在正副驾驶座椅之间的小盒子被称为中央扶手盒。这个小巧的空间不仅为驾乘人员提供了肘部支撑,还兼具其他实用功能。 中央扶手位于两个座椅之间,为驾驶员和乘客提供了一个舒适的支撑点。前座中央扶手通常位于前排座椅中间,其下方常常配备了杯托和存储空间,
了解汽车内部构造?来探索那个不可或缺的组件 在汽车内部,那个实用且多功能的组件被称为中央扶手盒。它不仅是乘客肘部的理想支撑,更是提升驾驶和乘坐舒适度的关键元素。前座的中央扶手盒通常设计得非常贴心,不仅提供了舒适的扶手,还额外配置了杯托和储物
长安cs75的电子手刹模块位于手动档杆的后方,中央扶手盒上部位置。该电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术,其工作原理与机械式手刹相同,都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子