EPA续航里程是指电动汽车在充满电的情况下,根据EPA耐久标准进行测试,得出的续航里程数据。
EPA采用油电分离法,先在充满电的情况下测试续航,再在不充电的真实状态下测试混合动力。对标准市区循环和两个补充循环进行测试,最后的结果是由这三个工况的测量结果按不同的比例计算出来的,使得得到的数据更接近实际使用。
与其他测试标准相比,EPA续航标准的测试具有时间长、里程长、速度快、变速多等优点。同时,EPA采用MPGe能量当量法,将电动汽车的能耗换算成每加仑行驶里程,计算方法是33.7千瓦时相当于1加仑汽油,而1加仑等于3.8升,这也让EPA的测试结果更接近车辆实际使用情况。
除了EPA,NEDC是另一个欧洲循环试验标准,在中国被广泛使用。NEDC测试标准是将车辆放在台架上滚动,模拟不同的阻力。测试过程中会关闭空开开关、大灯、加热座椅等配置,所以整体测试结果与实际驾驶过程有明显差异。
对于EPA续航标准的测试,采用了一种更为严格的测试方法,即油电分离测试。首先,车辆会充满电,进行纯电续航测试。当车辆电量耗尽之后,再进行混合动力测试,模拟真实驾驶情况下的能耗。 EPA测试标准包括城市循环测试和两个补充循环测试,这三个工况的
深入解析汽车界的环保守护者:EPA 汽车的EPA,全称为美国环境保护署(Environmental Protection Agency),是美国政府在环保领域的核心机构,其职责在于根据《清洁空气法》赋予的权力,制定严格的排放标准并监管各类污
什么是epa续航里程? epa续航里程是美国目前使用的续航里程测试标准。通常,电动汽车在匀速每小时60km的工况下所能达到的最大续航里程被称为epa等速续航。然而,不同的国家和地区使用不同的续航测试标准,例如国内工信部采用的是neda测试标