插电式混合动力汽车,作为一种结合了传统内燃机和电动机技术的车型,其动力来源具有双重性。一方面,它依靠内燃机燃烧汽油或柴油产生动力;另一方面,它也能利用电动机,通过消耗动力电池中的电能来驱动车辆。
关于这类车型是否可以自己充电的问题,答案并非简单的是或否。实际上,插电式混合动力汽车的发动机通常不直接给动力电池充电。但在某些情况下,比如车辆制动时,可以通过能量回收装置将部分动能转化为电能,再储存到动力电池中,实现一种间接的“自充电”。
然而,这种能量回收所补充的电量相对有限。因此,当动力电池电量不足时,车主仍然需要通过外部电源给电池充电。这也是插电式混合动力汽车得名“插电式”的原因,即它们需要定期接入电网进行充电。
此外,插电式混合动力汽车与液电式混合动力汽车(HEV)在电池使用上有所不同。插电式混动车的电池容量较大,支持外接充电,并能在纯电动模式下驱动车辆。而液电式混动车的电池容量较小,主要在车辆启动、停止以及加速、减速时提供或回收能量,不需要外部充电。
只有插电式混合动力汽车可以悬挂绿牌,这类汽车具有外接充电功能,并且有一定的纯电驱动模式续驶里程。包括增程式电动汽车在内的插电式混合动力汽车都符合悬挂绿牌的条件。 混动车型通常指的是由汽油机和电动机协同工作的车辆。混动车型可以根据是否需要外接
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