SUV的离地间隙通常在200到250毫米之间,这是一个普遍的标准。离地间隙的大小直接影响着SUV的通过性和驾驶特性。
一般而言,离地间隙较小的SUV(小于200mm)更适合城市道路驾驶,因为它们更注重行驶平稳性和舒适性,这类车型通常被称为城市SUV。而离地间隙较大的SUV(大于250mm)则更强调越野性能,能够轻松应对复杂路况和恶劣环境,这类车型通常被称为纯越野SUV。
值得一提的是,现在一些高端SUV还配备了高度可调的空气悬挂系统,这一创新设计使得车辆可以根据驾驶环境和需求调整离地间隙,从而在实现良好操控性的同时,也兼顾了越野性能。
离地间隙,也被称为最小离地间隙,是指汽车在满载状态下,除车轮之外的最低点与地面之间的距离。这个参数是衡量汽车通过障碍物(如石块、减速带等)能力的重要指标,对于SUV这类需要兼顾城市道路和越野驾驶的车型来说尤为重要。
SUV的离地间隙因车型和级别不同而有所差异。小型SUV的最小离地间隙大约在172mm左右,如福特翼博。而紧凑型SUV的最小离地间隙通常在195mm左右,例如大众途观。 中型SUV的最小离地间隙约为200mm,例如Jeep自由光。大型SUV的
一般SUV车型的离地间隙在200mm到250mm之间,这是在汽车处于空载状态时的测量结果。当车辆满载时,离地间隙会比空载状态下稍微减小,但依然保持较高的水平。SUV的通过性能相比轿车更加出色,这主要归功于其较高的离地间隙。此外,SUV还具备
维特拉SUV车型的最小离地间隙为185毫米,这使得它在复杂地形下的通过性更加出色。作为一款SUV车型,维特拉的设计注重通过性能和稳定性。其采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,以确保车辆在不同路况下的表现。 维特拉的推出标志着长安铃