P档异响可能是由变速器输出轴齿轮故障或者手刹没有拉紧造成的。
具体来说,根据自动变速器的结构,P档设计为驻车档,原理是一个制动爪卡住齿圈。
只要齿圈挂档,不断,不断,不断,一打当然会发出异响。这种P档锁车的结构是由变速器输出轴上的齿轮和锁销配合造成的,所以P档挂档后不能前后移动。
如果斜率越大,力度越合适。如果手刹没有拉紧,可以先把车停下来,然后拉下手动刹车(手刹),再挂P档,效果会更好。
另外,建议检测发动机棘爪的性能,如果性能下降就会造成上述现象。
当您在P档踩刹车时,档杆发出咯噔异响的原因在于变速器的锁止装置启动。这一过程通常伴随着轻微的响声,这是正常现象,并非故障。 要更全面地理解自动变速器挡位的功能,以下是几个关键点: 1、自动变速器的挡位通常包括P、R、N、D、2、1或L等。其
当您挂上P档并踩下刹车时,听到异响是常见的情况,主要原因有以下几点。 首先,听到档位解锁的声音是正常现象。当您踩下刹车时,档位会从锁定状态解锁并打开,此时会发出咔嚓声。这是由于停车后将挡位锁止开关安装在制动盘上,以防止误操作换挡引发交通事故
当自动挡汽车在停车挂入P档时,如果出现异响,这确实可能让一些车主感到困惑。但首先,我们需要明确,这种异响并非一定意味着车辆存在问题。 在某些情况下,这种异响可能只是汽车内部机械结构在调整时发出的声音,比如锁止机构的工作声。当然,这并不意味着