分动器的原理是什么？

分动器是一种在多轴驱动车辆中使用的关键部件，其核心原理在于通过复杂的齿轮传动系统，将变速器的输出动力分配到各个驱动桥，从而增加扭矩，提升车辆的驱动能力。

分动器内部各轴由圆锥滚子轴承支撑，这些轴承的松紧度可以通过调整垫进行精细调整。当车辆在不平整的路面或弯道上进行全轮驱动时，由于轮胎磨损可能导致前后驱动轮的驱动半径不同，这时分动器能够按照轴荷比将扭矩分配到各个驱动桥，有效减少发动机功率的消耗和轮胎或传动系统零件的磨损。

此外，部分高级的分动器还配备有带差速锁的非对称行星齿轮轴差速器，这种设计可以进一步提高分动器的性能和使用寿命。分动器通常还具备高低挡位，以便在困难地区行驶时提供更大的传动比和更多的挡位选择，使车辆能够更好地适应各种复杂路况。

在结构上，分动器是一个独立的齿轮传动系统，它固定在车架上，输入轴通过万向传动装置与变速器的输出轴相连。分动器具有多个输出轴，这些输出轴通过通用变速器连接到每个驱动桥。由于分动器需要承受较大的负荷，并具备减速增矩的功能，因此其内部的法向齿轮通常采用斜齿轮设计，轴承也由圆锥滚子轴承支撑。