电动车发展了20多年来,车主们遇到最头疼的问题就是电动车坏在半路上,找不到维修店,只能硬着头皮推着电动车走个10多里的路,好不容易找到个维修店。动不动就是让你换配件,开口就是100多元。遇到这种狮子大开口的维修店,我们该怎么办呢?
为了避免被黑心维修店讹诈,我们先要搞清楚电动车坏在路上几种常见的原因,一定不要做电动车的小白。这样维修店就不能在配件上动歪脑子了。
第一种,轮胎破了,这种情况出现的坏在半路的频率最高,遇到这种情况很好理解,一般车子是内外胎的,基本上就瘪了,先把车子靠路边,先用手机搜一下或者询问路人附近有没有电动车修理铺,找附近修理铺修。基本上补个胎5-10元,上门费一般20元以内,如果超过25元就是在讹你。太远的修理铺就不要叫了,上门费你都不够。
如果是真空胎,这个好办,电动车上建议备一瓶补胎液和小型的充气泵。真空胎漏气的情况下,先用补胎液补一下,还能骑个6-8公里。然后找个修理店补下胎,15元以内搞定。
第二种,电池没电,一般是忘记充电就上路或者冬天虚电问题,导致半路没电。这种问题先不要立马找人来修,先附近找个可以充电的地方,先给电动车充个半小时的电,然后再骑行,如果是电池损坏了或接触不良,维修师傅上门以后,先别急着换电池,你告诉师傅的型号,让师傅给你送一组满电的旧电池,先骑回去再说,自己的电池充几小时后,用电压表测每个电池电压,如果每支电池都在11-12V的话,电池基本没坏,不需要更换,不要听维修师瞎忽悠,让你换新电池。
第三种,电动车有电不走,这种情况基本是手转把和控制器这一路的毛病,大部分情况下是接触不良,手转把和控制器这一路的线松了,只需要关闭电动车电源,把控制器和转把之间的接口找到,重新插拔一下久可以了。此外,可能是电流过高,坐桶下的空开跳闸了,你只需打开坐桶,位于坐桶中间开关重新开下就好了。如果这些都不行,连按三下一件修复键,按住修复键转动手转把,还能再行驶一段距离。
第四种,电动车控制器或电机损坏,更换一个新的控制器或电机的价格都是不菲的,控制器一般200元1个电机400元-500元1个,这个根据你车子使用年限来定是否更换,1年内的新车可以找店家免费更换新的,一般3年以上旧车子没必要更换新的,换一个旧的控制器也能用2-3年,价格会更便宜一半以上。
为什么维修师上门喜欢宰客呢?如果是夫妻老婆店,这种他们自己店里的修车活都不够干,肯定不愿意上门的,基本上就是让你推车上门排队等候维修。
大家好,今天我将与大家分享一些有关电动车维修的知识,特别是关于电动车电机短路的检测和处理方法。 电动车电机短路分为两种情况:一是绕组的线圈短路;二是换向器的铜片之间短路。这两种情况的主要区别在于电流表现形式。绕组短路通常会导致电流增大,并且
如果你的电动车车头出现歪斜的情况,可以尝试调整前避震双插上的螺丝,这通常可以解决一些轻微的问题。但如果问题出现在前叉上,可能需要考虑更换整个前叉,因为前叉的歪斜通常是无法修复的。 如果是塑料外壳歪了,可以尝试拆卸下来进行矫正,但要注意操作方
在电动车维修过程中,准确检测电机霍尔是确保车辆行驶安全的关键步骤。本文将介绍两种常用的电机霍尔检测方法,并强调损坏电机对行驶安全构成的风险。 首先,我们来看通过二极管进行测量的方法。这种方法简便易行,只需按照以下步骤操作即可。首先将红笔连接