轩逸是独立悬挂吗，2016款轩逸是什么悬挂

对于轩逸这款车型，它采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架。麦弗逊悬架是一种主流的独立悬架系统，常用于汽车前轮。这种结构主要由螺旋弹簧和减震器组成，减震器可以控制弹簧的振动，并通过设定悬架的硬度和性能来实现悬架的优化。而扭力梁半独立后悬架系统则具有以下优点：悬架结构简单，重量轻；无需后轮定位，减少了装配工时；占用的空间小，容易获得较大的尾空房间；弹簧减震系统便于配套布置；有利于控制车轮相对于弹簧阻尼的运动比；扭转梁特性可以代替稳定杆的作用；悬架运动过程中，前束和轮距略有变化；侧向力条件下，外倾角变小；线性稳定性好，后胎损失小；通过合理设置弹性衬套的特性，可以减小制动节点。

总的来说，轩逸的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架，其中麦弗逊悬架是一种主流的独立悬架系统，常用于汽车前轮。这种结构由螺旋弹簧和减震器组成，可以控制弹簧的振动，通过设定悬架的硬度和性能来实现悬架的优化。而扭力梁半独立后悬架系统则具有多种优点，包括结构简单、重量轻、无需后轮定位、占用空间小、便于弹簧减震系统布置、控制车轮相对于弹簧阻尼的运动比、线性稳定性好等。因此，轩逸的悬挂系统能够提供较好的驾驶体验和稳定性。