高速ETC门架并不具备测速功能。
实际上,ETC门架系统主要设备是用于过往车辆的路径识别和精确计费。ETC设备由微波天线、车牌识别装置、高清摄像头以及室外综合控制柜等多个部分组成,共同协作完成不停车电子收费的任务。
ETC,即电子不停车收费系统,已经成为现代道路自动收费的重要组成部分。当车辆通过高速收费站时,使用ETC可以显著提高通行效率,为驾驶员节省宝贵的时间。此外,ETC系统作为高速公路便民措施的一部分,不仅实现了车辆快速通行,还能确保收费的精确性,从而避免了驾驶员因停车缴费而产生的额外时间和经济成本。
总之,高速ETC门架主要用于路径识别和精确计费,而非测速。驾驶员可以放心使用ETC系统,享受高效、便捷的通行体验。
2020年,高速公路收费政策迎来了一项重要调整,ETC门架计费金额精确到“分”,这标志着高速公路收费进入了一个新的阶段。对于ETC用户而言,每次通行的计费金额将取整到“分”,而人工收费则在出口处合并收费,计费金额取整到“元”。这一改变使得高
高速上的ETC门框架并不进行测速。目前,门架上安装的是ETC门架系统,其主要功能是对通行车辆进行路径识别和精准计费。该系统通过安装在车上的ETC设备与安装在龙门架上的微波天线之间的微波专用短程通讯来实现这一目的。ETC门架设备由微波天线、车
驶入汽车时代的交通基础设施中,ETC门架扮演着至关重要的角色。它是一种智能识别设备,通过车载电子标签与收费站ETC龙门架上的微波天线紧密协作,利用短程通讯技术与银行后台无缝对接。当车辆经过时,它犹如汽车的无形守门员,通过微波信号快速捕捉车辆